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燃油车要撤退了稳住听听他们怎么说

2021年12月15日 长沙机械设备网

最近,媒体圈都因“燃油车退出时间表”沸腾了。9月9日,在中国汽车产业发展国际论坛上,工信部有关负责人表示,我国已启动研究传统燃油车的退出时间表,同时备受关注的“双积分”政策也即将发布。

燃油车要退出,我们国家不是头一个,也不是唯一一个 ,早前就有其它国家相继提出。

法国

2017年7月6日, 《英国卫报》官方网站报道称,“法国政府已经宣布,法国将在2040年之前终止汽油和柴油车辆的销售,作为在巴黎气候协定下达成目标的雄心勃勃的计划的一部分”。同时《法新社》还指出,法国新任环境部长尼古拉斯·霍洛(Nicolas Hulot)表示:“到2040年,我们宣布终止汽油和柴油车的销售,这是一场“名副其实的 革命”。

英国

2017年7月26日,英国《泰晤士报》报道称,“为了应对日益扩大的空气污染危机,英国政府宣布,到2040年,新型柴油和燃气汽车的销售将达到最后阶段,这是欧洲反对内燃机对环境造成破坏性影响的最新一步。”

德国

2016年根据德国媒体报道指出,“德国政府成员刚刚通过了一项决议,禁止在2030年之前在欧盟销售内燃机。根据该决议,只有零排放车辆才能在市场上被允许。”

荷兰

荷兰是第一个被爆出要在2025年全面禁止销售汽油和柴油汽车,并有媒体指出,荷兰政府目前正在酝酿从目前这一法案正在议会审议。

一石激起千层浪,如此爆炸的消息,众人也是议论纷纷,来看看都有哪些声音。

车企:几家欢喜几家愁

这是最有发言权的一群人了,不过这一群人也有人欢喜有人忧。

对于燃油车车企,可能是一个“劫”,渡过了就飞升了。目前,已有燃油车车企对于这个事件表态。沃尔沃宣布在2019年之后不再生产燃油车,全力进军电动车市场的车企。这是到目前为止唯一一间对燃油车退出有确切时间表的车厂。

对于新能源车企来说,毫无疑问,随着燃油汽车逐步退出,必将促进新能源汽车的加快发展。作为一种大趋势,国家对于新能源车企也是不吝,发布多政策支持新能源汽车的发展。

石油企业:需加快转型 不坐以待毙

在面临全球都在发展新能源车的时代,石油企业会坐以待毙吗?当然不会!

虽然燃油是石油企业重要的产品,但燃油需求减少并不会危及石油企业的命脉。因为石油产品作为能源可以被电能、氢能、太阳能和核能取代,但石油作为化工原料却是无可替代的。从石油中提取生产出的化工产品已渗透进人们生活的方方面面,包括衣食住行、建筑、医疗、交通、农业,科研等等。

人们离不开石油化工产品,且对化工产品的需求量和技术要求都将不断提升。这有利于让宝贵的石油发挥比燃料更持久更有价值的作用。因此,石油企业的炼化业务应着力提升化工水平和比重,从燃料型逐步向综合化工型转变。

锂电材料或被推至新高度

多位分析师表示,燃油汽车禁售和新能源汽车双积分政策的推出,将把锂电材料推至新高度,锂电设备的国产化率也将得到进一步提升。

预计到2050年,碳酸锂、钴、锂电铜箔和磁材的消费将分别达到379万吨,85万吨,481万吨和63万吨,较2016年分别增长40倍、14倍、81倍和5倍左右。

消费者:现在购买的燃油车不会受到影响

消息一出,刚买燃油车或者想要买燃油车的买家估计都着急了,那停止生产和销售传统燃油车,对消费者意味着什么呢?从目前来看,政策尚处于研究之中,现在购买的燃油车应该不会赶上政策的转变,将来也不至于不能上路。从一些制订时间表的国家看,完全停止生产和销售也并不意味着之前销售的燃油车就不能上路,政策的施行需要过渡期。不过,未来购买新能源车肯定是大的方向。

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